Recuperação de pavimento através da fragmentação: estudo de caso - rodovia ERS 118
| Nível educacional (dc.audience.educationLevel) | Graduação | pt_BR |
| Orientador(a) (dc.contributor.advisor) | Malysz, Rodrigo | |
| Lattes Orientador(a) (dc.contributor.advisorLattes) | http://lattes.cnpq.br/5629214104881050 | pt_BR |
| Autor(a) (dc.contributor.author) | Verlindo, Jéssica de Paula | |
| Curso (dc.curso) | Engenharia Civil | pt_BR |
| Data de Disponibilização (dc.date.accessioned) | 2022-05-13T17:15:31Z | |
| dc.date.available (dc.date.available) | 2022-05-13T17:15:31Z | |
| Data da defesa / Data do evento (dc.date.issued) | 2018-12-07 | |
| Resumo (dc.description.resumo) | O presente trabalho estuda o caso da recuperação do pavimento da rodovia ERS-118, localizada no estado do Rio Grande do Sul. As condições desfavoráveis de utilização, a insegurança do usuário e a grande ocorrência de acidentes são fatores que demonstram o nível de degradação da estrada e acentuam a necessidade de restauração. Para executar a recuperação da estrada foi utilizada a técnica da fragmentação, onde as placas de concreto são fragmentadas com equipamento que atua por vibração ressonante e que preserva a base do pavimento composto. Para o estudo da técnica, foi determinado, com base teórica, o comportamento da camada formada pelo produto da fragmentação dentro desse novo sistema, que passa a ter comportamento flexível. A camada fragmentada passa a exercer a função de base e recebe um novo revestimento, no caso da ERS 118, a recuperação foi executada com revestimento asfáltico. O produto da fragmentação foi comparado ao longo das análises com a brita graduada simples, material que também é granular e utilizado como base em pavimentos flexíveis. A análise da efetividade da nova composição do pavimento foi realizada de acordo com o modelo de dimensionamento adotado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), estabelecido no manual DNER/IPR 667-22/81. A técnica foi estudada também do ponto de vista econômico, incluindo a produtividade, para que seja possível entender suas vantagens em relação à execução da substituição das placas de concreto por uma nova base para o pavimento. As análises mostraram que a solução é vantajosa sob diversos aspectos, a técnica produz um agregado resistente, o que torna seguro o dimensionamento do novo pavimento, além disso, proporciona economia financeira e maior produtividade quando comparada a substituição da placa de concreto por brita graduada simples. Existem também questões sociais e ambientais que são favorecidas por esta solução, a recuperação da rodovia valoriza a comunidade local através do retorno do tráfego seguro em menor tempo, e não há a necessidade de novos materiais para a composição da base, que seriam extraídos de jazidas. | pt_BR |
| URI (dc.identifier.uri) | http://www.repositorio.jesuita.org.br/handle/UNISINOS/11355 | |
| Nome da instituição (dc.publisher) | Universidade do Vale do Rio dos Sinos | pt_BR |
| Assunto (dc.subject) | Fragmentação | pt_BR |
| Assunto (dc.subject) | Pavimentação | pt_BR |
| Assunto (dc.subject) | Recuperação de pavimento rígido | pt_BR |
| Assunto (dc.subject) | ERS-118 | pt_BR |
| Título (dc.title) | Recuperação de pavimento através da fragmentação: estudo de caso - rodovia ERS 118 | pt_BR |
| Tipo de arquivo (dc.type) | TCC | pt_BR |
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