Avaliação da influência da carbonatação e do ensaio de envelhecimento acelerado por ciclagem térmica em argamassas de revestimento

Carregando...
Imagem de Miniatura

Data de defesa

Autor(a)



Orientador(a)


Título do periódico

ISSN

Título do volume

Nome da instituição

Universidade do Vale do Rio dos Sinos

Departamento

Programa

Agência de fomento

Resumo

Os efeitos das condições de exposição das argamassas de revestimento são fatores cruciais quando se trata da durabilidade das mesmas, portanto, o presente trabalho tem como objetivo avaliar os efeitos causados pela carbonatação e o envelhecimento acelerado nas propriedades mecânicas desse material. Para a realização do programa experimental, foram executados exemplares compostos por substratos cerâmicos estruturais lisos revestidos com argamassa de cimento, cal e areia de traço 1:1,5:4 e relação água/aglomerante de 0,9, que foram submetidos a cura úmida saturada durante 61 dias. Após a cura, as placas de revestimento que seriam envelhecidas e carbonatadas foram submetidas ao sazonamento com umidade controlada de 60% ± 5% durante 25 dias. Posteriormente, metade das amostras foram submetidas à carbonatação acelerada com concentração de 3% de CO2 e as demais submetidas ao ensaio de envelhecimento acelerado. O envelhecimento acelerado ocorreu nas amostras carbonatadas e não carbonatadas ao longo de 10 ciclos de aquecimento e molhagem. As amostras de cada variável foram analisadas a partir dos ensaios de resistência de aderência a tração, absorção de água por capilaridade e ensaio de tração com a aplicação da metodologia de Digital Image Correlation (DIC), que tem o objetivo de mapear as deformações e realizar a análise de forma visual. Os resultados mostram que a carbonatação contribuiu para uma maior resistência e menor absorção capilar, porém quando a amostra foi envelhecida, gerou perda de resistência. O ensaio de envelhecimento acelerado contribuiu para um ganho de resistência nas amostras que não sofreram carbonatação. O envelhecimento também gerou uma maior variabilidade nos testes de resistência de aderência à tração e absorção de água. A análise das deformações por DIC confirmou os resultados obtidos no ensaio de resistência de aderência à tração, provando que o método é válido.