Análise comparativa entre os modais rodoviário e ferroviário: custo de construção, manutenção, transporte e acidentes
| Nível educacional (dc.audience.educationLevel) | Graduação | pt_BR |
| Orientador(a) (dc.contributor.advisor) | Patzlaff, Jeferson Ost | |
| Lattes Orientador(a) (dc.contributor.advisorLattes) | http://lattes.cnpq.br/2712578901983583 | pt_BR |
| Autor(a) (dc.contributor.author) | Fabbris, Arthur Ledur | |
| Curso (dc.curso) | Engenharia Civil | pt_BR |
| Data de Disponibilização (dc.date.accessioned) | 2024-02-19T17:57:52Z | |
| dc.date.available (dc.date.available) | 2024-02-19T17:57:52Z | |
| Data da defesa / Data do evento (dc.date.issued) | 2023-06-20 | |
| Resumo (dc.description.resumo) | Os modais de transporte rodoviário e ferroviário desempenham papel fundamental na engrenagem logística, tanto para o transporte de passageiros, quanto para o transporte de cargas. Nesse contexto, o objetivo deste trabalho foi realizar uma comparação entre os modais rodoviário e ferroviário no Brasil, abordando custos de construção, manutenção por conservação, transporte, além de analisar os números de acidentes gerais, acidentes com vítimas e números de vítimas exclusivamente fatais. Como forma de atendê-lo, selecionou-se os dois principais modais de transporte em desenvolvimento no Brasil. Em seguida, identificou-se os dados relevantes para análise desses modais, permitindo a realização de pesquisas junto a órgãos federais, autarquia estadual, concessionária de uma via, simuladores de custos e estudos científicos. Por fim, realizou-se uma análise comparativa desses dados, levando em consideração elementos complementares para um panorama consolidado. Entre os principais resultados, destaca-se que as ferrovias têm custos gerais de construção superiores às rodovias, enquanto as rodovias possuem custos anuais de manutenção mais elevados. No entanto, o modal ferroviário oferece a vantagem de possibilitar o transporte de volumes mais expressivos de cargas. No que diz respeito aos custos de transporte, as ferrovias mostraram ser mais vantajosas para o transporte de grandes volumes de carga em distâncias acima de 75 km. Além disso, ao analisar os números de acidentes e mortes, verificou-se que o modal rodoviário registrou maior número de ocorrências. Por fim, pode-se concluir que o modal ferroviário apresenta vantagens em relação ao modal rodoviário em termos de custo de construção e manutenção, especialmente quando considera-se a relação destes à quantidade de toneladas transportadas. Ademais, destacam-se os menores custos de transporte ferroviário à medida que as distâncias percorridas aumentam, bem como a menor incidência de acidentes considerando todas as extensões das malhas. Por outro lado, o modal rodoviário se mostra mais vantajoso em termos de menor frequência de mortes quando considerada sua extensão total. | pt_BR |
| URI (dc.identifier.uri) | http://repositorio.jesuita.org.br/handle/UNISINOS/12963 | |
| Nome da instituição (dc.publisher) | Universidade do Vale do Rio dos Sinos | pt_BR |
| Assunto (dc.subject) | Custos | pt_BR |
| Assunto (dc.subject) | Acidentes | pt_BR |
| Assunto (dc.subject) | Modal rodoviário | pt_BR |
| Assunto (dc.subject) | Modal ferroviário | pt_BR |
| Assunto (dc.subject) | Transporte de carga | pt_BR |
| Título (dc.title) | Análise comparativa entre os modais rodoviário e ferroviário: custo de construção, manutenção, transporte e acidentes | pt_BR |
| Tipo de arquivo (dc.type) | TCC | pt_BR |
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