Viabilidade técnica da produção de ligante modificado com borracha de pneus inservíveis pelo processo úmido (wet process) através do sistema não estocável (continuous blending), para concreto asfáltico
| Orientador(a) (dc.contributor.advisor) | Modolo, Regina Célia Espinosa | |
| Lattes Orientador(a) (dc.contributor.advisorLattes) | http://lattes.cnpq.br/4414964356998749 | pt_BR |
| Autor(a) (dc.contributor.author) | Dorneles, Fabrício Fagundes | |
| Autor(a) Lattes (dc.contributor.authorLattes) | http://lattes.cnpq.br/6406428882682251 | pt_BR |
| Data de Disponibilização (dc.date.accessioned) | 2021-03-10T18:57:45Z | |
| dc.date.available (dc.date.available) | 2021-03-10T18:57:45Z | |
| Data da defesa / Data do evento (dc.date.issued) | 2020-08-26 | |
| Abstract (dc.description.abstract) | In the last decades, the use of rubber from waste tires in civil construction has been researched, with the objective of giving a correct destination for this waste. The present work had as general objective to carry out an analysis of the technical viability of the production of binder modified with rubber from waste tires by the wet process (Wet Process) through the non-stocking system (Continuous Blending), for asphalt concrete. For the execution of the experiment, the wet process was used, for which different dose formulations of Asphalt-Rubber binder were defined, based on the variation of the main intervening factors in the performance, such as: rubber particle sizes, temperatures and mixing times. To analyze the influence of these variables and also relevant product parameters, the following tests were carried out: Penetration, Softening Point, Thermal Susceptibility Index, Specific Mass and Storage Stability. The results obtained demonstrated as the most important intervening factors, among those analyzed, the percentage of Rubber, followed by the mixing temperature and digestion time. The importance of granulometry was perceived in the fact that the smaller diameter particles have a larger specific surface, facilitating the ligand and modifier interaction, yet it still needs a certain combination between the other variables. It was clear the possibility of the technical feasibility of producing Asphalt-Rubber binder by the wet process (Wet Process) through the non-stockable system (Continuous Blending). | en |
| Resumo (dc.description.resumo) | Nas últimas décadas tem-se pesquisado a utilização da borracha do pneu inservível na construção civil, com o objetivo de dar um destino correto a esse resíduo de pós consumo. O presente trabalho teve como objetivo geral realizar uma análise de viabilidade técnica da produção de ligante modificado com borracha de pneus inservíveis pelo processo úmido (Wet Process) através do sistema não estocável (Continuous Blending), para concreto asfáltico. Foi utilizado o processo úmido, para o qual se definiu doses de diferentes formulações de ligante Asfalto-Borracha, com base na variação dos principais fatores que interferem no seu desempenho, tais como: granulometria da borracha, temperatura e tempo de mistura. Para analisar a influência destas variáveis e também parâmetros relevantes do produto, executou-se os seguintes testes: Penetração, Ponto de Amolecimento, Índice de Susceptibilidade Térmica, Massa Específica e Estabilidade à Estocagem. Os resultados obtidos demonstraram como fatores intervenientes mais importantes, entre os analisados, o percentual de Borracha, seguido da temperatura de mistura e do tempo de digestão. A importância da granulometria foi percebida pelo fato das partículas de menor diâmetro apresentarem maior superfície específica facilitando a interação ligante e modificador. O que não despensa a combinação de outras variáveis. Foi possível concluir que há viabilidade técnica de se produzir ligante Asfalto-Borracha pelo processo úmido (Wet Process) através do sistema não estocável (Continuous Blending). | pt_BR |
| Agência de fomento (dc.description.sponsorship) | Nenhuma | pt_BR |
| URI (dc.identifier.uri) | http://www.repositorio.jesuita.org.br/handle/UNISINOS/9575 | |
| Idioma (dc.language) | pt_BR | pt_BR |
| Nome da instituição (dc.publisher) | Universidade do Vale do Rio dos Sinos | pt_BR |
| País da Instituição (dc.publisher.country) | Brasil | pt_BR |
| Departamento (dc.publisher.department) | Escola Politécnica | pt_BR |
| Sigla da Instituição (dc.publisher.initials) | Unisinos | pt_BR |
| Programa (dc.publisher.program) | Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil | pt_BR |
| Direitos de acesso ao documento (dc.rights) | openAccess | pt_BR |
| Assunto (dc.subject) | Borracha de pneus inservíveis | pt_BR |
| Assunto (dc.subject) | Ligante modificado | pt_BR |
| Assunto (dc.subject) | Concreto asfáltico. | pt_BR |
| Assunto (dc.subject) | Scrap rubber | en |
| Assunto (dc.subject) | Modified ligand | en |
| Assunto (dc.subject) | Asphalt concrete | en |
| Tema (CNPq) (dc.subject.cnpq) | ACCNPQ::Engenharias::Engenharia Civil | pt_BR |
| Título (dc.title) | Viabilidade técnica da produção de ligante modificado com borracha de pneus inservíveis pelo processo úmido (wet process) através do sistema não estocável (continuous blending), para concreto asfáltico | pt_BR |
| Tipo de arquivo (dc.type) | Dissertação | pt_BR |
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