Conformação a frio em aços endurecidos termicamente

Este trabalho tem como objetivo apresentar o desenvolvimento do processo de forjamento de um pino de ligação aplicado na suspensão de veículos de médio porte, fabricado em aço micro ligado no material DIN 41Cr4, com diâmetro de Ø19,05 mm, cisalhado e substituindo o processo de alívio de tensão por um processo de tratamento térmico a uma dureza de 24 a 30 HRc, obtendo resultados teóricos (analítico e simulação), validando-os na prática, através de ensaios físicos, ambos com um grau de deformação de = 0,78. O preenchimento das cavidades, as forças durante o processo de forjamento e análise do ferramental de forjamento foi obtido através de simulação pelo método de elementos finitos no Eesy-2-form. A análise experimental foi obtida através do teste de 20 corpos de prova. Após os ensaios de compressão, os dados obtidos foram tratados e aplicados na equação de Holloman para a obtenção da tensão de escoamento, possibilitando a realização dos cálculos da forma convencional de extrusão confinada e recalque interrelacionando as forças necessárias para o forjamento. Para a comprovação de preenchimento total da cavidade, foi fabricado o ferramental e realizado o processo de extrusão confinada, que permite uma redução aproximada de 25% do diâmetro inicial em uma prensa hidráulica de 2000 kN, da marca Menegotto. Os métodos teóricos e a simulação apresentam uma convergência entre si de 89%. Porém se observou, o método teórico e a prática apresentaram uma convergência de 93%. Através das curvas de Holloman, identificou-se as expressões que descrevem o comportamento do material sem tratamento térmico e com tratamento térmico, representando um impacto de 27% na tensão de escoamento.