Estudo para estabilização de solos com aditivo químico para uso em bases e sub-bases de pavimentos urbanos e estradas rurais

Em obras de infraestrutura de transporte que visam exclusivamente o modal rodoviário, possuem como principal matéria-prima, o solo. Ao utilizá-lo, é necessário que se faça uma avaliação de suas propriedades físicas e mecânicas, a fim de estabelecer parâmetros que forneçam uma base estrutural, necessária para o pavimento quando exigido frente a solicitações de tráfego e intempéries causadas pelo meio. Para situações onde o material disponível não teve suporte a estes esforços, surgiu como medida a estabilização química com a inserção de aditivos que puderam suprir estas necessidades e deram o devido suporte. Este tipo de solução tende em resultar numa boa relação de custo-benefício, e há muitos anos vem dando resultados. Embasado nisso, para a execução deste estudo foram avaliadas a capacidade de suporte e a resistência a compressão simples de um solo argiloso, onde foram adicionados dois teores distintos de CBR Plus, definidos através de estudos de uso anteriores em solos com propriedades similares, nas dosagens de 0,35% e 0,7%. Com os ensaios realizados e resultados obtidos foi possível validar o aumento de capacidade de suporte em função destas adições e, ainda, justificar que é uma solução prática e eficiente para execução de camadas de pavimento