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Oportunidades de redução do custo de frete com o carregamento total das remessas programadas para embarque no dia
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| metadataTrad.dc.contributor.author | Konrath, Darlan Carlos; |
| metadataTrad.dc.contributor.advisor | Gavronski, Iuri; |
| metadataTrad.dc.contributor.advisorLattes | http://lattes.cnpq.br/8843390959025944; |
| metadataTrad.dc.publisher | Universidade do Vale do Rio dos Sinos; |
| metadataTrad.dc.title | Oportunidades de redução do custo de frete com o carregamento total das remessas programadas para embarque no dia; |
| metadataTrad.dc.description.resumo | O objetivo desta pesquisa é identificar quais são os aspectos que influenciam o não carregamento de remessas programadas para embarque no dia na Gerdau Riograndense. A empresa analisada neste trabalho é uma siderúrgica multinacional que produz e comercializa produtos de aço. A realização desta pesquisa se deu com um estudo de caso de nível explicativo, com emprego da técnica de pesquisa-ação. Para a realização deste trabalho, desenvolveu-se uma revisão teórica a respeito de conceitos de logística, sistemas de medição de desempenho logístico e ferramentas da qualidade, o que possibilitou identificar modelos para apresentação de tratativas para as causas encontradas. Utilizando o método descrito, mapearam-se os processos de contratação de transportadores e o processo de carregamento. Para analisar os processos mapeados, foi utilizado o diagrama de Ishikawa. Por fim, por meio do referencial teórico, dos dados coletados e do mapeamento e da análise dos processos de contratação de transportadores e carregamento de produtos, foi criado um plano de ação com propostas de medidas que visassem à diminuição no custo de frete por não carregamento de remessas diárias e, por consequência, à melhora no nível de serviço. Os principais resultados oriundos desta pesquisa são que mesmo pequenos percentuais representam valores significativos em grandes empresas e, com a metodologia certa, mesmo pequenas ações têm grande relevância. Exemplo disto é que com a proposta de redução de cinquenta porcento das ocorrências de não carregamento de remessas será possível ter uma redução de R$ 179.496,00 por ano.; |
| metadataTrad.dc.subject | Logística; Processos; Ferramentas da qualidade; Custos; |
| metadataTrad.dc.type | TCC; |
| metadataTrad.dc.date.issued | 2020-12-03; |
| metadataTrad.dc.identifier.uri | http://www.repositorio.jesuita.org.br/handle/UNISINOS/10821; |
| metadataTrad.dc.audience.educationLevel | Graduação; |
| metadataTrad.dc.curso | Administração; |
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